日前，江淮汽車發(fā)布了2020年9月產(chǎn)銷快報(bào)。9月份，江淮汽車銷售新車共計(jì)54,428輛，其中江淮乘用車來看，9月份共計(jì)銷售新車共計(jì)21,048輛（包含江淮新能源乘用車）。2020年1-9月，江淮汽車?yán)塾?jì)完成銷量33.3萬輛，同比增長3.7%，已經(jīng)完成了2020年銷量目標(biāo)的74%（年銷量目標(biāo)45萬輛）。SUV銷量穩(wěn)中有升，轎車異軍突起從細(xì)分銷量來看，江淮乘用車SUV車型在9月銷售共計(jì)9326輛，同比保持微增2.3%，環(huán)比大增15.7%。目前，江淮乘用車在售的SUV車型正處于產(chǎn)品更新階段，全新產(chǎn)品江淮嘉悅X7、嘉悅X4成為主要產(chǎn)品，而江淮思皓X8已經(jīng)于2020年北京車展上正式上市，將在10月份開始計(jì)入江淮乘用車銷量。轎車在9月銷售共計(jì)2915輛，同比增長589.1%，環(huán)比增長26.0%，成為江淮乘用車領(lǐng)域全新的增長點(diǎn)。而增長的功臣主要來自于2019年推出的江淮嘉悅A5車型。作為江淮全新一代產(chǎn)品矩陣中第一款向市場投放的新品，嘉悅A5很好的完成了任務(wù)。江淮在9月售出MPV車型3330輛，同比微降3.3%，環(huán)比增長25.4%。自2019年，江淮推出嘉悅A5之后，在產(chǎn)品上就開始逐漸轉(zhuǎn)向以SUV、轎車新品沖擊市場，進(jìn)行了一次轉(zhuǎn)型升級，但MPV作為江淮的傳統(tǒng)優(yōu)勢，一直保持著穩(wěn)定的銷量貢獻(xiàn)。新能源乘用車方面，江淮9月表現(xiàn)也頗為穩(wěn)定，銷量達(dá)到5477輛，同比增長7.1%，環(huán)比大增27.9%。作為早期即積極布局新能源的江淮來說，其銷量成績一直趨于穩(wěn)定，基本維持在5000臺左右。江淮乘用車自2019年開始轉(zhuǎn)型升級，并于疫情之后陸續(xù)推出了多款SUV新品。而就在新老交替之際，江淮SUV車型還能保持著不錯(cuò)的增長，而且環(huán)比增長幅度超過10%，表示著新產(chǎn)品的受眾在很快的時(shí)間內(nèi)就保持了穩(wěn)定。思皓X8于2020年車展上市，將助力江淮完成45萬輛年銷目標(biāo)在2020年北京車展上，江淮汽車正式發(fā)布了思皓品牌，并同時(shí)宣布新品牌下首款車型思皓X8正式上市，售價(jià)區(qū)間為8.98-12.98萬元。同時(shí)，新車在上市后即享受6000元優(yōu)惠，優(yōu)惠后的售價(jià)區(qū)間為8.38-12.98萬元。不得不提的是，思皓品牌是江淮大眾合資公司的全新品牌。在北京車展上市發(fā)布會(huì)上，江淮汽車集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師，乘用車營銷公司總經(jīng)理張文根提到：滿足消費(fèi)者對優(yōu)異品質(zhì)和智能網(wǎng)聯(lián)的追求，這就是思皓實(shí)際上，在江淮與大眾成立合資公司之初，就已經(jīng)引進(jìn)了一套來自德國大眾的生產(chǎn)管理體系。為此，江淮汽車投入了2億元來升級、改造自身已有生產(chǎn)線。引自德國的VDA質(zhì)量管理體系提高了產(chǎn)品檢測的精度、效率，同時(shí)最大程度上降低人為因素失誤。VDA質(zhì)量管理體系最大的不同之處就在于，它更科學(xué)的將平時(shí)模棱兩可的管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了量化。而思皓X8就是誕生于這一產(chǎn)品質(zhì)量要求更為嚴(yán)苛的生產(chǎn)管理體系的全新車型。在造型上，江淮思皓X8使用了最新的家族化設(shè)計(jì)語言，使用了諸多突顯豪華的設(shè)計(jì)元素，其中車頭大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵更彰顯了車輛所營造的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，思皓X8長寬高分別為4815/1870/1758mm，軸距達(dá)到了同級別車型之中更為突出的2830mm。值得一提的是，思皓X8使用了跨界SUV的設(shè)計(jì)手法，并使用了黑色車頂?shù)脑O(shè)計(jì)方式，更加突出了車輛本身的運(yùn)動(dòng)氛圍。在外觀的其它細(xì)節(jié)部分，思皓X8也力求精致，讓人無論從哪個(gè)方向看都能體會(huì)到一種設(shè)計(jì)上的細(xì)膩感，使車輛本身更有“嚼勁”。在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，思皓X8則力求豪華感的營造，不僅在用料上使用了大量軟性材質(zhì)，在科技配置方面也頗為實(shí)在，不僅搭配了兩塊大尺寸液晶屏幕，還支持車聯(lián)網(wǎng)，提供了一套高度智能的人機(jī)交互系統(tǒng)。同時(shí)，思皓X8定位于中大型SUV，搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。座椅布局上，思皓X8標(biāo)配六座，提供選裝五座、七座，在定位上就與市場中的其它競爭對手有所不同。配置方面，思皓X8還配有OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)、車載導(dǎo)航、語音控制等諸多應(yīng)用。另外，新車還提供了一套L2級別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括了全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)BSD、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持、自動(dòng)泊車等。在競爭力方面，思皓X8在同級別車型之中提供了更為寬大的車身，更長的軸距，而且售價(jià)還更親民。不僅如此，思皓X8更是在上市之后就提供了官方優(yōu)惠，很大程度上再次提高了性價(jià)比。寫在最后：2020年江淮汽車年銷量目標(biāo)45萬輛。截止前三個(gè)季度，江淮已經(jīng)完成目標(biāo)的71%，在疫情影響之下尚能有如此活力，已經(jīng)屬實(shí)不易。而2020年又是江淮進(jìn)入3.0造車時(shí)代的關(guān)鍵年，在接連推出了江淮?嘉悅X7、嘉悅X4之后，江淮將重點(diǎn)放在了思皓X8上。前面兩款SUV新品的推出使江淮SUV產(chǎn)品完成了更新?lián)Q代。接下來，思皓X8作為全新品牌下的首款車型將正式開啟銷量增長模式。與此同時(shí)，與大眾的合資也給了江淮汽車很大的自信心。從產(chǎn)品角度看，無論是2019年推出的嘉悅A5，還是2020年陸續(xù)推出的三款SUV產(chǎn)品，江淮都將其定位于年輕消費(fèi)者，并在造型上均較江淮老一代產(chǎn)品有較大的變化。另外，新產(chǎn)品不僅外觀內(nèi)飾進(jìn)行了升級，在造車工藝、質(zhì)量管理等方面也糅合了大眾汽車造車經(jīng)驗(yàn)，可以說是里外煥新，整體升級。而消費(fèi)者最為關(guān)系的售價(jià)方面，江淮3.0時(shí)代依舊保持了親民的傳統(tǒng)。同時(shí)，在新車上市后就為消費(fèi)者提供了購車優(yōu)惠，如此親民的做法甚至還引起了業(yè)內(nèi)的爭相效仿。另外，在江淮10月份的產(chǎn)銷快報(bào)之中，思皓X8的上市首月成績單也將正式浮出水面，助力江淮汽車完成年銷目標(biāo)。在2020年第四季度，江淮汽車要想完成既定銷量目標(biāo)，思皓X8將起著很重要的作用，讓我們拭目以待。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。