小梅子zh
qiuqiuFreda
很多考生對造價工程師的認知,是從一個“很難的考試”開始的,一級造價工程師的考試真的這么難嗎?其實不然,我們總是把目光放到通過率,考試人群的吐槽上,往往忽略了,對于專業(yè)技術人員考試來講,籠統(tǒng)的幾個字并不能代表所有考生。小編也遇到過說造價工程師的考試簡單的考生,當然更多的是說著造價工程師考試真難的考生。但其實,掌握了正確的學習方法,一級造價工程師的考試,真的沒有你想的那么難!怎樣掌握正確的學習方法呢?一、從教材入手這個說了不知道多少遍的重要事項,有的考生就是不這么做。原因最多的是沒有時間,然而現(xiàn)在距離考試還有好幾個月,現(xiàn)在開始看教材不正好嗎?千萬不要為字節(jié)懶惰找借口,不管你選擇的是什么考試,不付出都是不行的。二、制定備考計劃這也是大部分考生做不到的??忌J識到自己的時間是有限的,在有限的時間里把學習做到完美,就得學會合理的分配時間。如何合理的分配時間呢?就是要制定合理的備考計劃,每個時間段學習哪些知識都是要確定好的。三、勞逸結合為什么講勞逸結合呢?為了提高學習效率。有的考生考前通宵,學的腦袋昏昏沉沉還不肯休息,這樣系會浪費時間、消耗身體,能學到的東西屈指可數(shù)。這種“自殘式”的學習方式最不值得提倡。其實,你已經(jīng)足夠聰明了,但是你的學習方法就不一定了。造價工程師每年的題目難度我們沒法掌控,但是我們可以讓自己準備的更加充分,而這些是完全可以做到的。所以,一級造價工程師的考試真的沒有你想的那么難!
蓉兒…點滴緣
一級建造師跟造價工程師難度相當,考試科目都是四科,而且內(nèi)容也有相同的地方,考試周期也都是兩年。一級建造師,是建設工程行業(yè)的一種執(zhí)業(yè)資格,是擔任大型工程項目經(jīng)理的前提條件。建造師是指從事建設工程項目總承包和施工管理關鍵崗位的執(zhí)業(yè)注冊人員。建造師是懂管理、懂技術、懂經(jīng)濟、懂法規(guī),綜合素質(zhì)較高的復合型人員,既要有理論水平,也要有豐富的實踐經(jīng)驗和較強的組織能力。建造師注冊受聘后,可以建造師的名義擔任建設工程項目施工的項目經(jīng)理、從事其他施工活動的管理、從事法律、行政法規(guī)或國務院建設行政主管部門規(guī)定的其他業(yè)務。建造師的職責是根據(jù)企業(yè)法定代表人的授權,對工程項目自開工準備至竣工驗收,實施全面的組織管理。造價工程師是通過全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認定、資格互認,取得中華人民共和國造價工程師執(zhí)業(yè)資格,并按照《注冊造價工程師管理辦法》注冊,取得中華人民共和國造價工程師注冊執(zhí)業(yè)證書和執(zhí)業(yè)印章,從事工程造價活動的專業(yè)人員。
xiaomao7taotao
正常來講造價師的難度比建造師的難度要高一些,但是就怕咱們用心,其實如果你努力去學的話,問題都是不大的,因為這個一報名之后呢,有很大一部分考生就是沒有堅持下來,我覺得只要堅持下來,大家都一定能夠考過,大家加油,預祝你今年能順利通關!
2012駿馬飛馳
1.一級建造師建筑專業(yè)過關率最高約為7%; 2.一級建造師機電專業(yè)過關率約為4-5%; 3.一級建造師公路專業(yè)過關率約為4%; 4.一級建造師市政專業(yè)過關率約為3-4%; 5.一級建造師鐵路專業(yè)過關率約為3%; 6.一級建造師水利水電專業(yè)過關率約為3%; 7.一級建造師通信廣電專業(yè)過關率約為2-3%; 8.一級建造師礦業(yè)工程專業(yè)通過率約為2-3%; 9.一級建造師港口與航道工程專業(yè)過關率約為2-3%; 10.一級建造師民航機場工程專業(yè)過關率約為2%?! 〈蠹铱梢酝ㄟ^以上數(shù)據(jù)看到,一級建造師的十個專業(yè)當中,建筑專業(yè),也就是大家所說的“房建專業(yè)”是考試過關率最高的一個專業(yè),過關率為7%,這表示100個人同時參加考試,只有7個人能通過專業(yè)實務這一門考試,拿到一級建造師建筑專業(yè)的證書,其他的專業(yè)難度更是不用說,考試過關率表明了一切。
linsisty-Q
一級造價工程師的考試難度不小,其難度不亞于一級建造師。一級造價工程師考試專業(yè)技術與計量科目分為分為四個專業(yè):土木建筑工程、安裝工程、交通運輸工程和水利工程。考生需要選擇其中一個專業(yè)進行報考。雖然造價工程師考試新政實施后已經(jīng)進行了一年,但是2019年是交通運輸工程和水利工程新開考的第一年,所以各專業(yè)科目的考試難度還不能確定。不過目前已知的是:安裝工程的更加抽象一些,而土木建筑工程專業(yè)的計算量大一些。擴展資料:土木工程首先從大多數(shù)人報考的土木工程專業(yè)談起,土木工程造價建議其名稱是建筑施工中土方、基礎、結構和防水等工程造價計算。正是因為土木工程包含了很多工程項目和步驟,所以工程量的計算非常多,也非常詳細,不同的步驟,不同的工程造價的計算方法是不同的,這就需要記住很多計算規(guī)則。然而,土木工程的造價大多是通過軟件計算完成的,手工計算的要求相對較低。因此,土木工程造價專業(yè)考試需要很多的時間來審查和記住各種工程項目的計算規(guī)則,它幾乎不需要全面成本行業(yè)經(jīng)驗和手工計算的能力,這也是為什么大多數(shù)人認為土木工程專業(yè)是更好?;谶@個原因,我們建議參加造價工程師考試的新人,特別是如果他們的大學專業(yè)不合適的話,選擇土木工程專業(yè)。安裝工程安裝工程是機電工程,涉及給排水、強弱電、火災報警、通風系統(tǒng)、煤氣、照明、配電、電梯等領域和專業(yè)。沒有學習過這些專業(yè),沒有經(jīng)驗的人會覺得內(nèi)容太抽象、太復雜而無法開始復習。也涉及到設備和材料的市場價格,還有很多計算內(nèi)容,不是很困難,需要人工計算。計算軟件的相關開發(fā)不如土木工程成熟,所以不建議初學者從安裝工程開始學習。水利和交通水利工程與交通工程,根據(jù)原水利部門的造價劃分的考核難度來判斷,大致比土建造價簡單。水利工程中的大壩和水壩比房屋建筑中的各種結構更簡單。因此,測試的計算難度應該比土木工程師的要小。交通難度也可以在一定程度上參考交通部原有的公路成本劃分測試。此外,等級公路成本交通部分工和等級的水利部水成本部門不能直接轉換為A級交通工程部門和水利工程部門的住房和城鄉(xiāng)建設部。從這個角度來看,A級造價工程師的考試難度無疑要高于之前的交通部和水利部。
一級造價工程師的考試難度不小,其難度不亞于一級建造師。一級造價工程師考試專業(yè)技術與計量科目分為分為四個專業(yè):土木建筑工程、安裝工程、交通運輸工程和水利工程。考生
目前工程造價方面的人才需求缺口依然很大,為什么這么說,我們先從報名熱度說起,然后再看看一級造價師的通過率。其中對于數(shù)據(jù)的展示方面相信是最有說服力的了。通過網(wǎng)絡渠
造價工程師的難度還是比較大的,可以說難度在一級建造師之上。但是學習關鍵是在個人,只要自己認真?zhèn)淇?,沒有什么難與不難之說,心思花上了,沒有考不過的。
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一級造價工程師的考試難度不小,其難度不亞于一級建造師。一級造價工程師考試專業(yè)技術與計量科目分為分為四個專業(yè):土木建筑工程、安裝工程、交通運輸工程和水利工程。考生
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