Yoyo030303
公路工程造價人員證書分為甲級和乙級兩個種類。一般由交通部發(fā)布甲級考試考務(wù)工作通知,乙級資格考試有關(guān)事項由各省確定并報部備案。其中甲級證書比乙級證書高級且適用全國,乙級一般由各省自主考試,適用范圍由各省通知確定。公路甲級造價工程師是全國范圍內(nèi)通用的公路造價專業(yè)職業(yè)資格證書,掛靠的企業(yè)主要是公路施工企業(yè)和公路造價、招標咨詢企業(yè),但是由于很多部門在做公路造價時也認可建設(shè)部的注冊造價工程師,所以公路甲級造價師的作用目前就顯得不是很重要。價格不是很高,一般掛靠費用在一年1萬左右。
大尾巴狼外婆
用途當然是有的!取消工程造價咨詢企業(yè)對造價行業(yè)和從業(yè)人員的影響:1、行業(yè)競爭加劇工程造價咨詢資質(zhì)取消后,在沒有門檻限制的情況下,從事造價咨詢上下游業(yè)務(wù)的企業(yè)都會進入市場,甚至沒有多少經(jīng)驗的外來人也會跨界進入,加劇市場競爭。會淘汰掉一批沒有實力、純靠資質(zhì)接項目的企業(yè),也會培育出一批具備核心能力的造價咨詢企業(yè)。2、對造價咨詢企業(yè)影響從之前努力取得甲級資質(zhì)就可以減少很多競爭,現(xiàn)在一下取消資質(zhì),短時間內(nèi)很多業(yè)主單位尤其是政府部門,選擇咨詢公司的時候,雖然明面上不會再提資質(zhì)要求,但是私下里肯定還是會優(yōu)先選用原來具備資質(zhì)的企業(yè)。但是從長期來看,造價咨詢公司會逐漸歸于他原本應(yīng)該的角色,幾個人就能成立一家工程造價公司,不再有什么資質(zhì)的條條框框限制。3、對真正從業(yè)人員利好雖然造價資質(zhì)審批取消,但是并不意味著造價師從此再無用武之地或價值降低了。反而是更加強了個人執(zhí)業(yè)的角色重要性,極大弱化了工程造價企業(yè)的作用。以前注冊造價工程師只能依附于工程造價企業(yè)進行執(zhí)業(yè),但是今后,注冊造價師會變成行業(yè)活動的主體,企業(yè)只是一個平臺而已,今后的工程造價企業(yè)只是一個可以掛靠證書的殼。工程造價企業(yè)資質(zhì)的取消使得整個行業(yè)發(fā)展方向與目前的會計、律師行業(yè)是類似的道理,不僅絲毫沒有減少注冊造價師證書的價值,反而起到了“鯰魚效應(yīng)”。尤其是對那些原本就非常有能力有水平的注冊造價師來說,更是一種極大的利好,開一個公司做合伙人直接拆除了門檻,讓那些有經(jīng)驗、有水平、有能力的造價師們有了更多的可能。
一、造價工程師等級:造價工程師分為一級造價工程師和二級造價工程師。一級造價工程師英文譯為Class1CostEngineer,二級造價工程師英文譯為Class2
一個交通部一個建設(shè)部,毛關(guān)系沒有。
需要另外考試。
本來造價師是歸口住建部管理的,各部門為了攬權(quán)爭相出臺政策,首先從國家發(fā)改委開始推出咨詢工程師,接著就交通部,再往下估計鐵道部、水利部都要跟著學了。公路造價師屬于
取消了企業(yè)造價資質(zhì),但不代表企業(yè)資質(zhì)不需要造價師。造價資質(zhì)取消的意思不是取消造價工程師執(zhí)業(yè)資格證書而是取消工程造價咨詢企業(yè)資質(zhì)等級認定。取消造價企業(yè)資質(zhì)認定后,
優(yōu)質(zhì)職業(yè)資格證問答知識庫